日子便是猎场，猎人只要在猎场中坚持不断警惕，才或许走出窘境，勇于应战，才或许获取更大的成功，在成与败的边际游走，运用本身实力完结逆袭，更是猎人们的终极信条。假如非要描述出来，主动出击，肯定自傲，理性详尽，寻求价值，这是极致猎手们的必备要素，也是许多极限运动爱好者心中永久的那份”猎“的精力。<\/font><\/p>
猎手天性<\/font><\/p>
应战是一切寻求极限运动最喜欢的名词，在不断进步和攀升中，打破自我。<\/font><\/p>
长板速降，是一项凭仗地心引力，依托本身重力驱动的极限运动，在速降进程中，不只能够找到人与自然的调和共生，更能找到与自我的调和同处。<\/font><\/p>
速降在全世界有着相似IGSA的专业赛事，速降冠军更是每个专业速降滑手所愿望的荣誉。卿运辉作为我国长板速降领军人物，2018年5月3日，用时18分钟，以零失误的体现成功滑降全长10.77公里、落差1100米、以险恶和弯曲著称的湖南张家界天门山99弯盘山公路。此次卿运辉与哈弗大狗<\/a>(装备<\/a>|询价)<\/a>追猎版一道，在北京最险盘山路——红井路，展示“独门绝技”。<\/font><\/p>
看得准<\/font><\/p>
滑手速降，最重要的一步便是勘场，假如你想降服这条山路，你需求记住山路上的每一个弯道，每一个标志物，每一寸的路面感触，只要这样，方能无忧。<\/font><\/p>
卿运辉此次在北京红井路，依托对地势的调查及对速降的经历，在未对路况有过深的形象时，仍旧能够完结速降的流畅性和速度性。<\/font><\/p>
“看得准”关于车辆也相同至关重要，哈弗<\/a>大狗追猎版，循迹导航功用能够记载车辆行驶路线，需求时依据车机引导即可归航，此功用在无网络、无路途、无路线规划的场合皆可运用。<\/font><\/p>
在生疏路况中，许多探险的进程是充溢不知道的，哈弗大狗追猎版的循迹导航功用，即使出行遇到“艰难险阻”，亦可出行无忧。<\/font><\/p>
压的稳<\/font><\/p>
山路速降，最风险最具应战性的，便是需求处理好每一个弯道，何时弯前减速，何时切弯，入弯之后滑板呈现“逝世摇晃”该怎么按捺和处理。都需求猎手满足的经历和技能堆集。<\/font><\/p>
哈弗大狗追猎版更无需忧虑，公路上，哈弗大狗的后桥机械牙嵌式和中心限滑差速器可依据实时路况自在分配单个轮子的扭矩和动力输出，做到控制随心。杂乱路况下，哈弗大狗追猎版在原有的基础上新增“草地/碎石+凹凸路”2种驾御形式，不同的路况能够切换至相对应的驾御形式，取得更强的动力和经过性。作为15万级仅有装备“两把锁”的车型它在杂乱路况下的脱困才能愈加超卓，抵挡日常碰到的越野路段，均可轻松经过。<\/font><\/p>
面临高低弯曲的山路，哈弗大狗追猎版在应战的进程中，无论是面临曲率大的U型弯，仍是忽然而来的急转弯，哈弗大狗都能完美应对，作为一台SUV车型，仍旧能够稳稳压住车辆重心的偏移，不需求过于下降车速，便能够轻松经过，关于“稳”字，哈弗大狗精准拿捏。<\/font><\/p>
冲的狠<\/font><\/p>
在滑板速降的冲刺直路条件下，滑板速降猎手最大的心理障碍便是心里，只要心里满足强壮，才能在本就处于高速滑行的情况下，持续调整姿态，运用空气动力学原理，进一步提高速度，早一步，晚一步，弯前速度都会大受影响。<\/font><\/p>
动力体系方面，哈弗大狗追猎版车型供给了1.5T和2.0T两种动力挑选，1.5T发动机，最大马力184Ps，最大扭矩275N·m，动力功能现已能够完美驾御多场景环境下的运用；假如寻求更极致的运动性和应战性，2.0T发动机最大马力211Ps，最大扭矩325N·m，具有更微弱的应战本钱，无论是越野路况仍是极速应战，都能让用户有更强的驾御体会。<\/font><\/p>
哈弗大狗追猎版搭载智能四驱体系，扭矩分配呼应快捷，在-40℃—120℃可达毫米级呼应，调配第二代7DCT变速器，换挡功率更进一步，使车辆提速后稍打方向盘就有灵敏反响，提速控制更顺利。<\/font><\/p>
哈弗大狗追猎版，稳准狠三要素，精准拿捏，此次北京红井路应战中，车身安稳、速度掌控、路况判别等多维度完美驾御，让出行和驾御，真实无忧。<\/font><\/p>
写在最终<\/font><\/p>
潮玩猎手滑板速降是对经历、技能和心里的检测。<\/font><\/p>
哈弗大狗追猎版一起应战是对车辆智能化、控制驾感、动力呼应的试炼。毫无疑问，卿运辉现已在我国极限运动开展进程中越走越远，而哈弗大狗追猎版，无须多言，实力自鉴。<\/font><\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t